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Background grid Jaguar 1.5 Litre Sedán 1936-1949 Mercedes-Benz GLS SUV 2023-2026
Altura real1 1.524 m 2
1 1.823 m Altura real1
 + 29.9 cm
1 + 3.7 cm
2 1.664 m Ancho real2
+ 29.2 cm 1 1.956 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz GLS SUV 2023 - 2026
Views available
Mercedes-Benz
GLS
SUV
Gen. 2.1 | 2023 - 2026
Visto en Suiza 22″
Jaguar 1.5 Litre Sedán 1936 - 1949
Views available
Jaguar
1.5 Litre
Sedán
Gen. 1 | 1936 - 1949
Visto en Suiza 18″
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Vista frontal Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023 vs. Jaguar 1.5 Litre Mark IV Sedán 1936


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023 es 29.2 cm más ancho y 29.9 cm más alto en comparación con Jaguar 1.5 Litre Mark IV Sedán 1936. El coche tiene 3.7 cm mas claridad del piso.

Grande
Clase de tamaño
Grande
520.9 cm
+81.5
Longitud
439.4 cm
195.6 cm
+29.2
Anchura2
166.4 cm
215.7 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
182.3 cm
+29.9
Altura1
152.4 cm
313.5 cm
+27.7
Distancia entre ejes
285.8 cm
21.5 cm
+3.7
Claridad del piso3
17.8 cm
2630 kg
+147%
Peso4,6
1067 kg
7
+2
Asientos máx.
5
355 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
2400 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
355 l
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
-- l
2400 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
2398 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
493 l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 110890
+28480%
Precio UE7
€ 388
$ 87000
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3178981
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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