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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Opel Frontera SUV 2024-presente MG ZS SUV 2024-presente
Altura real1 1.635 m 2
1 1.635 m Altura real1
+ 3.4 cm 2
2 4.385 m Longitud real
+ 4.5 cm 1 4.43 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
MG ZS SUV  2024 - presente
Views available
MG
ZS
SUV
Gen. 2 | 2024 - presente
Visto en Suiza 18″
Opel Frontera SUV  2024 - presente
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Opel
Frontera
SUV
Gen. 3 | 2024 - presente
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral MG ZS (ZS3A) SUV 2024 vs. Opel Frontera (FRONTERA-C) SUV 2024


Especificaciones técnicas | MG ZS (ZS3A) SUV 2024 es 4.5 cm más largo y igualmente alto en comparación con Opel Frontera (FRONTERA-C) SUV 2024. El coche tiene 3.4 cm menos claridad del piso y ofrece 9% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
443 cm
+4.5
Longitud
438.5 cm
181.8 cm
+2.3
Anchura2
179.5 cm
204.8 cm
+2.8
Anchura incl. espejo exteriores
202 cm
163.5 cm
Altura1
163.5 cm
260.6 cm
Distancia entre ejes
267 cm
+6.4
16.1 cm
Claridad del piso3
19.5 cm
+3.4
1330 kg
Peso4,6
1394 kg
+5%
5
Asientos máx.
5
443 l
Capacidad del maletero UE4
460 l
+4%
1457 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1600 l
+10%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 20990
Precio UE7
€ 24190
+16%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
  Descarga de imagen para esta combinación Beta
Hechos y cifras
3051685
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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