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Background grid Mercedes-Benz B Familiar 2018-presente MINI Clubman Familiar 2019-2024
Altura real1 1.562 m 2 
+ 12.1 cm
1 1.441 m Altura real1
1 + 3.7 cm
+ 15.3 cm 2 4.419 m Longitud real
1 4.266 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
MINI Clubman Familiar 2019 - 2024
Views available
MINI
Clubman
Familiar
Gen. 2.1 | 2019 - 2024
Visto en Suiza 18″
Mercedes-Benz B Familiar 2018 - presente
Views available
Mercedes-Benz
B
Familiar
Gen. 3 | 2018 - presente
Visto en Alemania 17″
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Vista lateral MINI Clubman (F54) Familiar 2019 vs. Mercedes-Benz B (W247) Familiar 2018


Especificaciones técnicas | MINI Clubman (F54) Familiar 2019 es 15.3 cm más corto y 12.1 cm más bajo en comparación con Mercedes-Benz B (W247) Familiar 2018. El coche tiene 3.7 cm mas claridad del piso y ofrece 19% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
426.6 cm
Longitud
441.9 cm
+15.3
180 cm
+0.4
Anchura2
179.6 cm
199.6 cm
Anchura incl. espejo exteriores
202 cm
+2.4
144.1 cm
Altura1
156.2 cm
+12.1
267 cm
Distancia entre ejes
272.9 cm
+5.9
14.1 cm
+3.7
Claridad del piso3
10.4 cm
1395 kg
+1%
Peso4,6
1385 kg
5
Asientos máx.
5
360 l
Capacidad del maletero UE4
455 l
+27%
1250 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1540 l
+24%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 24418
Precio UE7
€ 28144
+16%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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