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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Ford Puma SUV 2024-presente Nissan Juke SUV 2019-2024
Altura real1 1.555 m 2
1 1.595 m Altura real1
 + 4 cm
1 + 2.3 cm
+ 0.4 cm 2 4.214 m Longitud real
1 4.21 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Nissan Juke SUV  2019 - 2024
Views available
Nissan
Juke
SUV
Gen. 2 | 2019 - 2024
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
Ford Puma SUV Electric 2024 - presente
Views available
Ford
Puma
SUV Electric
Gen. 2.1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Nissan Juke (F16) SUV 2019 vs. Ford Puma Gen-E (J2K) SUV Electric 2024


Especificaciones técnicas | Nissan Juke (F16) SUV 2019 es 0.4 cm más corto y 4 cm más alto en comparación con Ford Puma Gen-E (J2K) SUV Electric 2024. El coche tiene 2.3 cm mas claridad del piso y ofrece 2% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
421 cm
Longitud
421.4 cm
+0.4
180 cm
Anchura2
180.5 cm
+0.5
198.3 cm
+5.3
Anchura incl. espejo exteriores
193 cm
159.5 cm
+4
Altura1
155.5 cm
263.6 cm
+4.8
Distancia entre ejes
258.8 cm
18 cm
+2.3
Claridad del piso3
15.7 cm
1182 kg
Peso4,6
1563 kg
+33%
-- km
Rango máximo
376 km
5
Asientos máx.
5
422 l
Capacidad del maletero UE4
523 l
+24%
1305 l
+2%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1283 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 18999
Precio UE7
€ 36900
+95%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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