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Background grid Opel Adam Hatchback 2012-2019 Porsche Panamera Familiar 2017-2020
Altura real1 1.484 m 2 
+ 5.6 cm
1 1.428 m Altura real1
+ 0.4 cm 2
2 3.698 m Longitud real
+ 135.1 cm 1 5.049 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Porsche Panamera Familiar 2017 - 2020
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Porsche
Panamera
Familiar
Gen. 2 | 2017 - 2020
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Visto en Suiza 21″
Opel Adam 3-puertas Hatchback 2012 - 2019
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Opel
Adam
3-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2012 - 2019
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Porsche Panamera Sport Turismo (971) Familiar 2017 vs. Opel Adam 3-puertas Hatchback 2012


Especificaciones técnicas | Porsche Panamera Sport Turismo (971) Familiar 2017 es 135.1 cm más largo y 5.6 cm más bajo en comparación con Opel Adam 3-puertas Hatchback 2012. El coche tiene 0.4 cm menos claridad del piso y ofrece 110% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
Clase de tamaño
--
504.9 cm
+135.1
Longitud
369.8 cm
193.7 cm
+21.7
Anchura2
172 cm
216.5 cm
+19.9
Anchura incl. espejo exteriores
196.6 cm
142.8 cm
Altura1
148.4 cm
+5.6
295 cm
+63.9
Distancia entre ejes
231.1 cm
12.4 cm
Claridad del piso3
12.8 cm
+0.4
1955 kg
+80%
Peso4,6
1086 kg
5
Asientos máx.
--
520 l
+8%
Capacidad del maletero UE4
484 l
1390 l
+110%
Capacidad del maletero max. UE4,5
663 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 97557
+731%
Precio UE7
€ 11750
$ 96200
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3113760
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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