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Background grid Volkswagen Golf Monovolumen 2004-2008 Renault Scenic Monovolumen 2003-2006
Altura real1 1.58 m 2
1 1.62 m Altura real1
 + 4 cm
1 + 4.2 cm
2 4.206 m Longitud real
+ 5.3 cm 1 4.259 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Scenic Monovolumen 2003 - 2006
Views available
Renault
Scenic
Monovolumen
Gen. 2 | 2003 - 2006
Visto en Suiza 15″
Volkswagen Golf Monovolumen 2004 - 2008
Views available
Volkswagen
Golf
Monovolumen
Gen. 5 | 2004 - 2008
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Renault Scenic (JM) Monovolumen 2003 vs. Volkswagen Golf Plus (1KP) Monovolumen 2004


Especificaciones técnicas | Renault Scenic (JM) Monovolumen 2003 es 5.3 cm más largo y 4 cm más alto en comparación con Volkswagen Golf Plus (1KP) Monovolumen 2004. El coche tiene 4.2 cm mas claridad del piso y ofrece 27% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
425.9 cm
+5.3
Longitud
420.6 cm
181 cm
+5.1
Anchura2
175.9 cm
208.7 cm
+13.7
Anchura incl. espejo exteriores
195 cm
162 cm
+4
Altura1
158 cm
268.5 cm
+10.7
Distancia entre ejes
257.8 cm
13 cm
+4.2
Claridad del piso3
8.8 cm
1395 kg
+2%
Peso4,6
1368 kg
--
Asientos máx.
--
430 l
+9%
Capacidad del maletero UE4
395 l
1840 l
+27%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1450 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 17500
+4%
Precio UE7
€ 16950
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3081403
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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