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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Chevrolet Trax SUV 2017-2022 SsangYong Korando SUV 2017-2019
Altura real1 1.646 m 2
1 1.675 m Altura real1
 + 2.9 cm
1 + 2.2 cm
2 4.257 m Longitud real
+ 15.3 cm 1 4.41 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
SsangYong Korando SUV 2017 - 2019
Views available
SsangYong
Korando
SUV
Gen. 3.2 | 2017 - 2019
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
Chevrolet Trax SUV 2017 - 2022
Views available
Chevrolet
Trax
SUV
Gen. 1.1 | 2017 - 2022
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral SsangYong Korando (C200) SUV 2017 vs. Chevrolet Trax (U200) SUV 2017


Especificaciones técnicas | SsangYong Korando (C200) SUV 2017 es 15.3 cm más largo y 2.9 cm más alto en comparación con Chevrolet Trax (U200) SUV 2017. El coche tiene 2.2 cm mas claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
441 cm
+15.3
Longitud
425.7 cm
183 cm
+5.5
Anchura2
177.5 cm
207 cm
+3.2
Anchura incl. espejo exteriores
203.8 cm
167.5 cm
+2.9
Altura1
164.6 cm
265 cm
+9.5
Distancia entre ejes
255.5 cm
18 cm
+2.2
Claridad del piso3
15.8 cm
1612 kg
+14%
Peso4,6
1417 kg
5
Asientos máx.
5
486 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1312 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
362 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1371 l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 19990
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 21000
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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