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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Jeep Renegade SUV 2014-2018 SsangYong Korando SUV 2017-2019
Altura real1 1.697 m 2 
+ 2.2 cm
1 1.675 m Altura real1
1 + 0.5 cm
2 4.255 m Longitud real
+ 15.5 cm 1 4.41 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
SsangYong Korando SUV  2017 - 2019
Views available
SsangYong
Korando
SUV
Gen. 3.2 | 2017 - 2019
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
Jeep Renegade SUV  2014 - 2018
Views available
Jeep
Renegade
SUV
Gen. 1 | 2014 - 2018
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Vista lateral SsangYong Korando (C200) SUV 2017 vs. Jeep Renegade (BU) SUV 2014


Especificaciones técnicas | SsangYong Korando (C200) SUV 2017 es 15.5 cm más largo y 2.2 cm más bajo en comparación con Jeep Renegade (BU) SUV 2014. El coche tiene 0.5 cm mas claridad del piso y ofrece 2% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
441 cm
+15.5
Longitud
425.5 cm
183 cm
+2.5
Anchura2
180.5 cm
207 cm
+4.7
Anchura incl. espejo exteriores
202.3 cm
167.5 cm
Altura1
169.7 cm
+2.2
265 cm
+8
Distancia entre ejes
257 cm
18 cm
+0.5
Claridad del piso3
17.5 cm
1612 kg
+16%
Peso4,6
1395 kg
5
Asientos máx.
5
486 l
+39%
Capacidad del maletero UE4
351 l
1312 l
+2%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1297 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 19990
Precio UE7
€ 20000
+1%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 17995
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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