Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid FIAT Panda Hatchback 2003-2012 Suzuki Swift Hatchback 2008-2010
Altura real1 1.54 m 2 
+ 4 cm
1 1.5 m Altura real1
2 3.538 m Longitud real
+ 22.2 cm 1 3.76 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Suzuki Swift 5-puertas Hatchback  2008 - 2010
Views available
Suzuki
Swift
5-puertas Hatchback
Gen. 4.1 | 2008 - 2010
Visto en Suiza 15″
FIAT Panda 5-puertas Hatchback  2003 - 2012
Views available
FIAT
Panda
5-puertas Hatchback
Gen. 2 | 2003 - 2012
Visto en Suiza 14″ Imagen reflejada Calidad
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Vista lateral Suzuki Swift 5-puertas Hatchback 2008 vs. FIAT Panda (169) 5-puertas Hatchback 2003


Especificaciones técnicas | Suzuki Swift 5-puertas Hatchback 2008 es 22.2 cm más largo y 4 cm más bajo en comparación con FIAT Panda (169) 5-puertas Hatchback 2003. El coche ofrece 43% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
376 cm
+22.2
Longitud
353.8 cm
169 cm
+10.1
Anchura2
158.9 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
150 cm
Altura1
154 cm
+4
238 cm
+8.1
Distancia entre ejes
229.9 cm
14 cm
Claridad del piso3
-- cm
1045 kg
Peso4,6
-- kg
5
Asientos máx.
5
213 l
+4%
Capacidad del maletero UE4
206 l
494 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
860 l
+75%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 9990
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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