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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Honda Civic Hatchback 2011-2017 Toyota Auris Hatchback 2012-2015
Altura real1 1.472 m 2 
+ 1.2 cm
1 1.46 m Altura real1
+ 2.5 cm 2 4.3 m Longitud real
1 4.275 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Auris 5-puertas Hatchback 2012 - 2015
Views available
Toyota
Auris
5-puertas Hatchback
2012 - 2015
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Honda Civic 5-puertas Hatchback 2011 - 2017
Views available
Honda
Civic
5-puertas Hatchback
2011 - 2017
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Toyota Auris (E180) 5-puertas Hatchback 2012 vs. Honda Civic (FK) 5-puertas Hatchback 2011


Especificaciones técnicas | Toyota Auris (E180) 5-puertas Hatchback 2012 es 2.5 cm más corto y 1.2 cm más bajo en comparación con Honda Civic (FK) 5-puertas Hatchback 2011. El coche ofrece 13% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
427.5 cm
Longitud
430 cm
+2.5
176 cm
Anchura2
177 cm
+1
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
146 cm
Altura1
147.2 cm
+1.2
260 cm
+0.5
Distancia entre ejes
259.5 cm
-- cm
Claridad del piso3
14 cm
-- kg
Peso4,6
1300 kg
5
Asientos máx.
5
360 l
Capacidad del maletero UE4
477 l
+33%
1200 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1378 l
+15%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 14500
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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