Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Toyota Celica Berline Fam. 1975-1977 Austin Mini Berline 1967-1970
Hauteur réelle1 51 in 2
1 53.1 in Hauteur réelle1
 + 2.17 in
+ 0.51 in 2
+ 46.85 in 2 166.9 in Longueur réelle
1 120.1 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Austin Mini 2-portes Berline S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-portes Berline S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Vue en Suisse 11″
Toyota Celica 3-portes Berline Fam. 1975 - 1977
Views available
Toyota
Celica
3-portes Berline Fam.
Gen. 1.1 | 1975 - 1977
Vue en Suisse 13″ Image miroir
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Vue latérale Austin Mini Mark II 2-portes Berline S 1967 vs. Toyota Celica (TA28) 3-portes Berline Fam. 1975


Spécifications techniques | Austin Mini Mark II 2-portes Berline S 1967 est 46.85 in plus court et 2.17 in plus haut que le Toyota Celica (TA28) 3-portes Berline Fam. 1975. Elle a 0.5 in de garde au sol en moins.

--
Classe de taille
--
120.1 in
Longueur
166.9 in
+46.8
55.5 in
Largeur2
63.8 in
+8.3
-- in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
53.1 in
+2.1
Hauteur1
51 in
80 in
Empattement
98.2 in
+18.2
6.2 in
Garde au sol3
6.7 in
+0.5
1287.5 lb
Poids4,6
2570.6 lb
+100%
4
Places max.
--
4.1 pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 5381
Prix UE7
€ --
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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