Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Volkswagen Polo Berline 2005-2009 FIAT Punto Berline 2005-2011
Hauteur réelle1 1.499 m 2 
+ 0.9 cm
1 1.49 m Hauteur réelle1
2 3.925 m Longueur réelle
+ 10.5 cm 1 4.03 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
FIAT Punto 5-portes Berline  2005 - 2011
Views available
FIAT
Punto
5-portes Berline
Gen. 3 | 2005 - 2011
Vue en France 15″
Volkswagen Polo 5-portes Berline Crossover 2005 - 2009
Views available
Volkswagen
Polo
5-portes Berline Crossover
Gen. 4.1 | 2005 - 2009
Vue en Suisse 15″
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Vue latérale FIAT Punto (199) 5-portes Berline 2005 vs. Volkswagen Polo (9N) 5-portes Berline Crossover 2005


Spécifications techniques | FIAT Punto (199) 5-portes Berline 2005 est 10.5 cm plus long et 0.9 cm plus bas que le Volkswagen Polo (9N) 5-portes Berline Crossover 2005

Petite
Classe de taille
Petite
403 cm
+10.5
Longueur
392.5 cm
168.7 cm
+1.6
Largeur2
167.1 cm
196 cm
+2.5
Largeur avec rétroviseurs
193.5 cm
149 cm
Hauteur1
149.9 cm
+0.9
251 cm
+4.5
Empattement
246.5 cm
-- cm
Garde au sol3
11.2 cm
1105 kg
Poids4,6
1157 kg
+5%
5
Places max.
5
275 l
+2%
Volume de chargemento UE4
270 l
1030 l
Volume de chargemento max. UE4,5
1030 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 10790
Prix UE7
€ 15670
+46%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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Faits rapides
3061575
Combinaisons de comparaison
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Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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