Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Porsche Cayenne SUV 2026-présent Toyota Sequoia SUV 2023-présent
Hauteur réelle1 1.674 m 2
1 1.974 m Hauteur réelle1
 + 30 cm
+ 1.4 cm 2
2 4.985 m Longueur réelle
+ 30.1 cm 1 5.286 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Toyota Sequoia SUV TRD PRO 2023 - présent
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Toyota
Sequoia
SUV TRD PRO
Gen. 3 | 2023 - présent
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Vue aux Etats-Unis 18″
Porsche Cayenne SUV Electric 2026 - présent
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Porsche
Cayenne
SUV Electric
Gen. 4 | 2026 - présent
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Vue en Suisse 22″ Clone de modèle
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Vue latérale Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023 vs. Porsche Cayenne (X1A) SUV Electric 2026


Spécifications techniques | Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023 est 30.1 cm plus long et 30 cm plus haut que le Porsche Cayenne (X1A) SUV Electric 2026. Elle a 1.4 cm de garde au sol en moins.

Grand
+1
Classe de taille
Moyenne
528.6 cm
+30.1
Longueur
498.5 cm
202.2 cm
+4.2
Largeur2
198 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
219.9 cm
197.4 cm
+30
Hauteur1
167.4 cm
309.9 cm
+7.6
Empattement
302.3 cm
23.1 cm
Garde au sol3
24.5 cm
+1.4
2790 kg
+8%
Poids4,6
2600 kg
-- km
Portée max.
651 km
7
+2
Places max.
5
-- l
Volume de chargemento UE4
781 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1588 l
1388 l
+75%
Volume de chargemento É.-U.A.4
793 l
2461 l
+56%
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
1586 l
631 l
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ --
Prix UE7
€ 105200
$ 76065
Prix É.-U.A.7
$ 111350
+47%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3116256
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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