Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz C Familiare 2011-2014 Alfa Romeo 159 Familiare 2004-2011
Altezza reale1 1.459 m 2 
+ 4.2 cm
1 1.417 m Altezza reale1
+ 0.2 cm 2
2 4.601 m Lunghezza reale
+ 5.9 cm 1 4.66 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alfa Romeo 159 Familiare 2004 - 2011
Views available
Alfa Romeo
159
Familiare
Gen. 1 | 2004 - 2011
Avvistato in Svizzera 17″
Mercedes-Benz C Familiare 2011 - 2014
Views available
Mercedes-Benz
C
Familiare
Gen. 3.1 | 2011 - 2014
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Alfa Romeo 159 Sportwagon (939) Familiare 2004 vs. Mercedes-Benz C (S204) Familiare 2011


Specifiche tecniche | Alfa Romeo 159 Sportwagon (939) Familiare 2004 è 5.9 cm più lunga e 4.2 cm più bassa rispetto alla Mercedes-Benz C (S204) Familiare 2011. L'auto ha 0.2 cm in meno di altezza da terra e offre il 18% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
466 cm
+5.9
Lunghezza
460.1 cm
182.8 cm
+5.8
Larghezza2
177 cm
197.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
200.8 cm
+3.3
141.7 cm
Altezza1
145.9 cm
+4.2
270 cm
Passo
276 cm
+6
11 cm
Altezza da terra3
11.2 cm
+0.2
-- kg
Massa4,6
1540 kg
5
Posti a sedere max.
5
445 l
Volume del bagagliaio UE4
485 l
+9%
1235 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1500 l
+22%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ 34718
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3066526
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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