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Background grid Renault Clio Berlina 2v 2012-2016 Alpine A390 Coupé SUV 2026-presente
Altezza reale1 1.448 m 2
1 1.525 m Altezza reale1
 + 7.7 cm
1 + 3.2 cm
2 4.062 m Lunghezza reale
+ 55.3 cm 1 4.615 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alpine A390 5-porte Coupé SUV 2026 - presente
Views available
Alpine
A390
5-porte Coupé SUV
Gen. 1 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
Renault Clio 5-porte Berlina 2v 2012 - 2016
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2012 - 2016
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Alpine A390 (A02) 5-porte Coupé SUV 2026 vs. Renault Clio (X98) 5-porte Berlina 2v 2012


Specifiche tecniche | Alpine A390 (A02) 5-porte Coupé SUV 2026 è 55.3 cm più lunga e 7.7 cm più alta rispetto alla Renault Clio (X98) 5-porte Berlina 2v 2012. L'auto ha 3.2 cm in più di altezza da terra e offre il 44% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
+1
Classe dimensionale
Subcompatto
461.5 cm
+55.3
Lunghezza
406.2 cm
188.5 cm
+15.3
Larghezza2
173.2 cm
205.5 cm
+11
Larghezza compresi gli specchietti esterni
194.5 cm
152.5 cm
+7.7
Altezza1
144.8 cm
270.8 cm
+11.9
Passo
258.9 cm
15.2 cm
+3.2
Altezza da terra3
12 cm
2124 kg
+102%
Massa4,6
1055 kg
5
Posti a sedere max.
5
532 l
+78%
Volume del bagagliaio UE4
300 l
1643 l
+44%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1146 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 67500
+473%
Prezzo UE7
€ 11790
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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