Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Citroën Traction Avant Berlina 1952-1957 Audi A1 Berlina 2v 2019-2022
Altezza reale1 62.2 in 2 
+ 4.76 in
1 57.4 in Altezza reale1
+ 22.99 in 2 182.3 in Lunghezza reale
1 159.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Audi A1 5-porte Berlina 2v Citycarver 2019 - 2022
Views available
Audi
A1
5-porte Berlina 2v Citycarver
Gen. 2 | 2019 - 2022
Avvistato in Svizzera 18″
Citroën Traction Avant Berlina  1952 - 1957
Views available
Citroën
Traction Avant
Berlina
Gen. 1 | 1952 - 1957
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Audi A1 Citycarver (GB) 5-porte Berlina 2v Citycarver 2019 vs. Citroën Traction Avant 11 Normale Berlina 1952


Specifiche tecniche | Audi A1 Citycarver (GB) 5-porte Berlina 2v Citycarver 2019 è 22.99 in più corta e 4.76 in più bassa rispetto alla Citroën Traction Avant 11 Normale Berlina 1952

--
Classe dimensionale
Grande
159.3 in
Lunghezza
182.3 in
+23
69.1 in
Larghezza2
69.3 in
+0.2
76.38 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
57.4 in
Altezza1
62.2 in
+4.8
101 in
Passo
121.7 in
+20.7
5.7 in
Altezza da terra3
-- in
2656.6 lb
+15%
Massa4,6
2314.9 lb
5
Posti a sedere max.
5
11.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
38.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 21787
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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