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Background grid Toyota Sequoia SUV 2023-presente Audi A6 Familiare 2014-2018
Altezza reale1 1.974 m 2 
+ 51.3 cm
1 1.461 m Altezza reale1
+ 10.5 cm 2
+ 34.3 cm 2 5.286 m Lunghezza reale
1 4.943 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Audi A6 Familiare  2014 - 2018
Views available
Audi
A6
Familiare
Gen. 4.1 | 2014 - 2018
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
Toyota Sequoia SUV TRD PRO 2023 - presente
Views available
Toyota
Sequoia
SUV TRD PRO
Gen. 3 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Lato Audi A6 Avant (C7) Familiare 2014 vs. Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023


Specifiche tecniche | Audi A6 Avant (C7) Familiare 2014 è 34.3 cm più corta e 51.3 cm più bassa rispetto alla Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023. L'auto ha 10.5 cm in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
494.3 cm
Lunghezza
528.6 cm
+34.3
187.4 cm
Larghezza2
202.2 cm
+14.8
208.6 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
146.1 cm
Altezza1
197.4 cm
+51.3
291.2 cm
Passo
309.9 cm
+18.7
12.6 cm
Altezza da terra3
23.1 cm
+10.5
1675 kg
Massa4,6
2790 kg
+67%
5
Posti a sedere max.
7
+2
565 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1680 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1388 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2461 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
631 l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 42050
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 76065
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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