Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Urban Cruiser Berlina 2v 2009-2014 Honda Jazz/Fit Berlina 2v 2011-2015
Altezza reale1 1.525 m 2
1 1.525 m Altezza reale1
+ 1 cm 2
+ 3 cm 2 3.93 m Lunghezza reale
1 3.9 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Honda Jazz/Fit 5-porte Berlina 2v 2011 - 2015
Views available
Honda
Jazz/Fit
5-porte Berlina 2v
Gen. 3.1 | 2011 - 2015
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
Toyota Urban Cruiser 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
Views available
Toyota
Urban Cruiser
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2009 - 2014
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Honda Jazz/Fit (GE) 5-porte Berlina 2v 2011 vs. Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009


Specifiche tecniche | Honda Jazz/Fit (GE) 5-porte Berlina 2v 2011 è 3 cm più corta e altrettanto alto rispetto alla Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009. L'auto ha 1 cm in meno di altezza da terra e offre il 82% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
390 cm
Lunghezza
393 cm
+3
169.5 cm
Larghezza2
172.5 cm
+3
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
194 cm
152.5 cm
Altezza1
152.5 cm
249.5 cm
+3.5
Passo
246 cm
13 cm
Altezza da terra3
14 cm
+1
1119 kg
Massa4,6
1195 kg
+7%
5
Posti a sedere max.
5
408 l
+30%
Volume del bagagliaio UE4
314 l
1362 l
+82%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
749 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 12990
Prezzo UE7
€ 16950
+31%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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