Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Celica Liftback 1975-1977 Hyundai IONIQ 9 SUV 2025-presente
Altezza reale1 1.295 m 2
1 1.79 m Altezza reale1
 + 49.5 cm
1 + 0.4 cm
2 1.62 m Larghezza reale2
+ 36 cm 1 1.98 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Hyundai IONIQ 9 SUV 2025 - presente
Views available
Hyundai
IONIQ 9
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 21″ Garage Andermatt Baar
Toyota Celica 3-porte Liftback 1975 - 1977
Views available
Toyota
Celica
3-porte Liftback
Gen. 1.1 | 1975 - 1977
Avvistato in Svizzera 13″
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Fronte Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025 vs. Toyota Celica (TA28) 3-porte Liftback 1975


Specifiche tecniche | Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025 è 36 cm più ampio e 49.5 cm più alta rispetto alla Toyota Celica (TA28) 3-porte Liftback 1975. L'auto ha 0.4 cm in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
--
506 cm
+82
Lunghezza
424 cm
198 cm
+36
Larghezza2
162 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
179 cm
+49.5
Altezza1
129.5 cm
313 cm
+63.5
Passo
249.5 cm
17.4 cm
+0.4
Altezza da terra3
17 cm
2594 kg
+123%
Massa4,6
1166 kg
620 km
Portata massima
-- km
7
Posti a sedere max.
--
338 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
2419 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
338 l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- l
2419 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- l
1331 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
2461 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
620 l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 68500
Prezzo UE7
€ --
$ 58955
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3163870
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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