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Scambio
Background grid Jaguar F-Pace SUV 2021-presente Land Rover Range Rover Velar SUV 2019-2023
Altezza reale1 1.664 m 2
1 1.685 m Altezza reale1
 + 2.1 cm
1 + 3.8 cm
2 4.747 m Lunghezza reale
+ 5 cm 1 4.797 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Land Rover Range Rover Velar SUV SVA 2019 - 2023
Views available
Land Rover
Range Rover Velar
SUV SVA
Gen. 1 | 2019 - 2023
Avvistato in Svizzera 22″
Jaguar F-Pace SUV 2021 - presente
Views available
Jaguar
F-Pace
SUV
Gen. 1.1 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Land Rover Range Rover Velar (L560) SUV SVA 2019 vs. Jaguar F-Pace (X761) SUV 2021


Specifiche tecniche | Land Rover Range Rover Velar (L560) SUV SVA 2019 è 5 cm più lunga e 2.1 cm più alta rispetto alla Jaguar F-Pace (X761) SUV 2021. L'auto ha 3.8 cm in più di altezza da terra e offre il 5% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
479.7 cm
+5
Lunghezza
474.7 cm
193.3 cm
Larghezza2
193.6 cm
+0.3
214.7 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
217.5 cm
+2.8
168.5 cm
+2.1
Altezza1
166.4 cm
287.4 cm
Passo
287.4 cm
25.1 cm
+3.8
Altezza da terra3
21.3 cm
2160 kg
+11%
Massa4,6
1951 kg
5
Posti a sedere max.
5
552 l
+18%
Volume del bagagliaio UE4
470 l
1358 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1428 l
+6%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 108163
+88%
Prezzo UE7
€ 57650
$ --
Prezzo USA7
$ 53675
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3061575
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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