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Background grid Mercedes-Benz CLA Familiare 2019-2023 MINI Clubman Familiare 2019-2024
Altezza reale1 1.409 m 2
1 1.441 m Altezza reale1
 + 3.2 cm
1 + 5.2 cm
+ 42.7 cm 2 4.693 m Lunghezza reale
1 4.266 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Clubman Familiare 2019 - 2024
Views available
MINI
Clubman
Familiare
Gen. 2.1 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 18″
Mercedes-Benz CLA Familiare AMG 45 2019 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
CLA
Familiare AMG 45
Gen. 2 | 2019 - 2023
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato MINI Clubman (F54) Familiare 2019 vs. Mercedes-Benz CLA AMG 45 (X118) Familiare AMG 45 2019


Specifiche tecniche | MINI Clubman (F54) Familiare 2019 è 42.7 cm più corta e 3.2 cm più alta rispetto alla Mercedes-Benz CLA AMG 45 (X118) Familiare AMG 45 2019. L'auto ha 5.2 cm in più di altezza da terra e offre il 9% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
426.6 cm
Lunghezza
469.3 cm
+42.7
180 cm
Larghezza2
185.7 cm
+5.7
199.6 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
199.9 cm
+0.3
144.1 cm
+3.2
Altezza1
140.9 cm
267 cm
Passo
272.9 cm
+5.9
14.1 cm
+5.2
Altezza da terra3
8.9 cm
1395 kg
Massa4,6
1690 kg
+22%
5
Posti a sedere max.
5
360 l
Volume del bagagliaio UE4
505 l
+41%
1250 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1370 l
+10%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 24418
Prezzo UE7
€ 63159
+159%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3071481
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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