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Background grid Renault Clio Berlina 2v 2025-presente Nissan Patrol SUV 2004-2010
Altezza reale1 1.451 m 2
1 1.855 m Altezza reale1
 + 40.4 cm
1 + 8.5 cm
2 4.116 m Lunghezza reale
+ 92.9 cm 1 5.045 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Patrol SUV 2004 - 2010
Views available
Nissan
Patrol
SUV
Gen. 5.1 | 2004 - 2010
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 16″ Immagine speculare
Renault Clio 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004 vs. Renault Clio (R03) 5-porte Berlina 2v 2025


Specifiche tecniche | Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004 è 92.9 cm più lunga e 40.4 cm più alta rispetto alla Renault Clio (R03) 5-porte Berlina 2v 2025. L'auto ha 8.5 cm in più di altezza da terra e offre il 90% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+3
Classe dimensionale
Subcompatto
504.5 cm
+92.9
Lunghezza
411.6 cm
184 cm
+7.2
Larghezza2
176.8 cm
194 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
200.6 cm
+6.6
185.5 cm
+40.4
Altezza1
145.1 cm
297 cm
+37.9
Passo
259.1 cm
22 cm
+8.5
Altezza da terra3
13.5 cm
2440 kg
+103%
Massa4,6
1202 kg
--
Posti a sedere max.
5
183 l
Volume del bagagliaio UE4
327 l
+79%
2226 l
+90%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1176 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 35390
+78%
Prezzo UE7
€ 19900
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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