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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Volkswagen Passat Familiare 2014-2019 Opel Insignia Familiare 2017-2020
Altezza reale1 1.516 m 2 
+ 1.6 cm
1 1.5 m Altezza reale1
+ 2.5 cm 2
2 4.767 m Lunghezza reale
+ 21.9 cm 1 4.986 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Insignia Familiare 2017 - 2020
Views available
Opel
Insignia
Familiare
Gen. 2 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 18″
Volkswagen Passat Familiare 2014 - 2019
Views available
Volkswagen
Passat
Familiare
Gen. 8 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Opel Insignia Sports Tourer (B) Familiare 2017 vs. Volkswagen Passat Variant (B8) Familiare 2014


Specifiche tecniche | Opel Insignia Sports Tourer (B) Familiare 2017 è 21.9 cm più lunga e 1.6 cm più bassa rispetto alla Volkswagen Passat Variant (B8) Familiare 2014. L'auto ha 2.5 cm in meno di altezza da terra e offre il 7% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
498.6 cm
+21.9
Lunghezza
476.7 cm
186.3 cm
+3.1
Larghezza2
183.2 cm
209.3 cm
+1
Larghezza compresi gli specchietti esterni
208.3 cm
150 cm
Altezza1
151.6 cm
+1.6
282.9 cm
+4.3
Passo
278.6 cm
12 cm
Altezza da terra3
14.5 cm
+2.5
1487 kg
+7%
Massa4,6
1394 kg
5
Posti a sedere max.
5
560 l
Volume del bagagliaio UE4
650 l
+17%
1665 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1780 l
+7%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 26730
Prezzo UE7
€ 27875
+5%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
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I fatti in breve
3061575
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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