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Background grid Mobilize Duo Coupé 2024-presente Peugeot Expert Trasporto persone larga 2012-2016
Altezza reale1 1.46 m 2
1 1.942 m Altezza reale1
 + 48.2 cm
2 2.43 m Lunghezza reale
+ 270.5 cm 1 5.135 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot Expert Trasporto persone larga Tepee 2012 - 2016
Views available
Peugeot
Expert
Trasporto persone larga Tepee
2012 - 2016
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Mobilize Duo 2-porte Coupé 2024 - presente
Views available
Mobilize
Duo
2-porte Coupé
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 13″
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Lato Peugeot Expert Trasporto persone larga Tepee 2012 vs. Mobilize Duo 2-porte Coupé 2024


Specifiche tecniche | Peugeot Expert Trasporto persone larga Tepee 2012 è 270.5 cm più lunga e 48.2 cm più alta rispetto alla Mobilize Duo 2-porte Coupé 2024. L'auto offre il 741% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
513.5 cm
+270.5
Lunghezza
243 cm
189.5 cm
+59.5
Larghezza2
130 cm
219.4 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
194.2 cm
+48.2
Altezza1
146 cm
312.2 cm
+145.2
Passo
167 cm
-- cm
Altezza da terra3
-- cm
2044 kg
+303%
Massa4,6
508 kg
-- km
Portata massima
161 km
--
Posti a sedere max.
2
1400 l
+367%
Volume del bagagliaio UE4
300 l
2523 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 28870
+131%
Prezzo UE7
€ 12500
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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