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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2018-presente RAM 1500 Pick-up 2018-presente
Altezza reale1 1.917 m 2
1 1.969 m Altezza reale1
 + 5.2 cm
2 5.885 m Lunghezza reale
+ 3.1 cm 1 5.916 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
RAM 1500 Pick-up Crew Cab 5.7 2018 - presente
Views available
RAM
1500
Pick-up Crew Cab 5.7
Gen. 5 | 2018 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 22″ Immagine speculare
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018 - presente
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Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 4 | 2018 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
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Lato RAM 1500 Pick-up Crew Cab 5.7 2018 vs. Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018


Specifiche tecniche | RAM 1500 Pick-up Crew Cab 5.7 2018 è 3.1 cm più lunga e 5.2 cm più alta rispetto alla Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018

Grande
Classe dimensionale
Grande
591.6 cm
+3.1
Lunghezza
588.5 cm
208.5 cm
+2.3
Larghezza2
206.2 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
196.9 cm
+5.2
Altezza1
191.7 cm
367 cm
Passo
374.4 cm
+7.4
-- cm
Altezza da terra3
20.1 cm
2357 kg
+11%
Massa4,6
2133 kg
--
Posti a sedere max.
--
-- l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 34595
Prezzo USA7
$ 34600
+0%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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