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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Hyundai i30 Berlina 2v 2016-2018 Renault Megane Berlina 2v 2017-2020
Altezza reale1 1.455 m 2 
+ 2 cm
1 1.435 m Altezza reale1
1 + 0.5 cm
2 4.34 m Lunghezza reale
+ 2.4 cm 1 4.364 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Megane 5-porte Berlina 2v RS 2017 - 2020
Views available
Renault
Megane
5-porte Berlina 2v RS
Gen. 4 | 2017 - 2020
Avvistato in Francia 19″
Hyundai i30 5-porte Berlina 2v 2016 - 2018
Views available
Hyundai
i30
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2016 - 2018
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Renault Megane (RFB) 5-porte Berlina 2v RS 2017 vs. Hyundai i30 (PDE) 5-porte Berlina 2v 2016


Specifiche tecniche | Renault Megane (RFB) 5-porte Berlina 2v RS 2017 è 2.4 cm più lunga e 2 cm più bassa rispetto alla Hyundai i30 (PDE) 5-porte Berlina 2v 2016. L'auto ha 0.5 cm in più di altezza da terra e offre il 12% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
436.4 cm
+2.4
Lunghezza
434 cm
187.5 cm
+8
Larghezza2
179.5 cm
205.8 cm
+0.8
Larghezza compresi gli specchietti esterni
205 cm
143.5 cm
Altezza1
145.5 cm
+2
267 cm
+2
Passo
265 cm
14.5 cm
+0.5
Altezza da terra3
14 cm
1482 kg
+20%
Massa4,6
1244 kg
5
Posti a sedere max.
5
294 l
Volume del bagagliaio UE4
395 l
+35%
1157 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1301 l
+13%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 33690
+94%
Prezzo UE7
€ 17450
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3061575
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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