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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid FIAT Panda Berlina 2v 2011-2020 Suzuki Swift Berlina 2v 2010-2013
Altezza reale1 1.635 m 2 
+ 12.5 cm
1 1.51 m Altezza reale1
+ 3 cm 2
2 3.686 m Lunghezza reale
+ 16.4 cm 1 3.85 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Suzuki Swift 5-porte Berlina 2v 2010 - 2013
Views available
Suzuki
Swift
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2010 - 2013
Avvistato in Danimarca 15″
FIAT Panda 5-porte Berlina 2v Cross 2011 - 2020
Views available
FIAT
Panda
5-porte Berlina 2v Cross
Gen. 3 | 2011 - 2020
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Suzuki Swift (FZ) 5-porte Berlina 2v 2010 vs. FIAT Panda Cross (312) 5-porte Berlina 2v Cross 2011


Specifiche tecniche | Suzuki Swift (FZ) 5-porte Berlina 2v 2010 è 16.4 cm più lunga e 12.5 cm più bassa rispetto alla FIAT Panda Cross (312) 5-porte Berlina 2v Cross 2011. L'auto ha 3 cm in meno di altezza da terra e offre il 4% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
385 cm
+16.4
Lunghezza
368.6 cm
169.5 cm
+3.3
Larghezza2
166.2 cm
195 cm
+6.5
Larghezza compresi gli specchietti esterni
188.5 cm
151 cm
Altezza1
163.5 cm
+12.5
243 cm
+13
Passo
230 cm
14 cm
Altezza da terra3
17 cm
+3
902 kg
Massa4,6
1075 kg
+20%
5
Posti a sedere max.
5
211 l
Volume del bagagliaio UE4
225 l
+7%
902 l
+4%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
870 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 13790
+6%
Prezzo UE7
€ 13040
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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