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Lato
Retro
Scambio
Background grid Skoda Citigo Berlina 2v 2011-2016 Suzuki Swift Berlina 2v 2010-2013
Altezza reale1 1.489 m 2
1 1.51 m Altezza reale1
 + 2.1 cm
1 + 0.4 cm
2 3.563 m Lunghezza reale
+ 28.7 cm 1 3.85 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Suzuki Swift 5-porte Berlina 2v 2010 - 2013
Views available
Suzuki
Swift
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2010 - 2013
Avvistato in Danimarca 15″
Skoda Citigo 5-porte Berlina 2v 2011 - 2016
Views available
Skoda
Citigo
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2011 - 2016
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
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Lato Suzuki Swift (FZ) 5-porte Berlina 2v 2010 vs. Skoda Citigo (AA) 5-porte Berlina 2v 2011


Specifiche tecniche | Suzuki Swift (FZ) 5-porte Berlina 2v 2010 è 28.7 cm più lunga e 2.1 cm più alta rispetto alla Skoda Citigo (AA) 5-porte Berlina 2v 2011. L'auto ha 0.4 cm in più di altezza da terra e offre il 6% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
385 cm
+28.7
Lunghezza
356.3 cm
169.5 cm
+5.4
Larghezza2
164.1 cm
195 cm
+4
Larghezza compresi gli specchietti esterni
191 cm
151 cm
+2.1
Altezza1
148.9 cm
243 cm
+1
Passo
242 cm
14 cm
+0.4
Altezza da terra3
13.6 cm
902 kg
Massa4,6
929 kg
+3%
5
Posti a sedere max.
5
211 l
Volume del bagagliaio UE4
251 l
+19%
902 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
951 l
+6%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 13790
+36%
Prezzo UE7
€ 10170
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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