Portando il carspotting in prospettiva
Background grid MG MG3 Berlina 2v 2024-presente Toyota Aygo X Berlina 2v 2022-2025
Altezza reale1 1.502 m 2
1 1.51 m Altezza reale1
 + 0.8 cm
+ 1.7 cm 2
+ 41.3 cm 2 4.113 m Lunghezza reale
1 3.7 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Aygo X 5-porte Berlina 2v  2022 - 2025
Views available
Toyota
Aygo X
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2022 - 2025
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
MG MG3 5-porte Berlina 2v  2024 - presente
Views available
MG
MG3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Francia 16″ Immagine speculare
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Lato Toyota Aygo X (AB7) 5-porte Berlina 2v 2022 vs. MG MG3 (ZP2A) 5-porte Berlina 2v 2024


Specifiche tecniche | Toyota Aygo X (AB7) 5-porte Berlina 2v 2022 è 41.3 cm più corta e 0.8 cm più alta rispetto alla MG MG3 (ZP2A) 5-porte Berlina 2v 2024. L'auto ha 1.7 cm in meno di altezza da terra e offre il 16% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
370 cm
Lunghezza
411.3 cm
+41.3
174 cm
Larghezza2
179.7 cm
+5.7
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202.2 cm
151 cm
+0.8
Altezza1
150.2 cm
243 cm
Passo
257 cm
+14
13.2 cm
Altezza da terra3
14.9 cm
+1.7
1015 kg
Massa4,6
1237 kg
+22%
5
Posti a sedere max.
5
231 l
Volume del bagagliaio UE4
293 l
+27%
829 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
983 l
+19%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 15890
Prezzo UE7
€ 17990
+14%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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