Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Aygo X Berlina 2v 2022-2025 MG MG3 Berlina 2v 2024-presente
Altezza reale1 1.51 m 2 
+ 0.8 cm
1 1.502 m Altezza reale1
1 + 1.7 cm
2 3.7 m Lunghezza reale
+ 41.3 cm 1 4.113 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MG MG3 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
MG
MG3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Francia 16″ Immagine speculare
Toyota Aygo X 5-porte Berlina 2v 2022 - 2025
Views available
Toyota
Aygo X
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2022 - 2025
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato MG MG3 (ZP2A) 5-porte Berlina 2v 2024 vs. Toyota Aygo X (AB7) 5-porte Berlina 2v 2022


Specifiche tecniche | MG MG3 (ZP2A) 5-porte Berlina 2v 2024 è 41.3 cm più lunga e 0.8 cm più bassa rispetto alla Toyota Aygo X (AB7) 5-porte Berlina 2v 2022. L'auto ha 1.7 cm in più di altezza da terra e offre il 19% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
411.3 cm
+41.3
Lunghezza
370 cm
179.7 cm
+5.7
Larghezza2
174 cm
202.2 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
150.2 cm
Altezza1
151 cm
+0.8
257 cm
+14
Passo
243 cm
14.9 cm
+1.7
Altezza da terra3
13.2 cm
1237 kg
+22%
Massa4,6
1015 kg
5
Posti a sedere max.
5
293 l
+27%
Volume del bagagliaio UE4
231 l
983 l
+19%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
829 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 17990
+14%
Prezzo UE7
€ 15890
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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