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Lato
Retro
Scambio
Background grid Geely Emgrand GS Berlina 2v 2016-2021 Volkswagen ID.3 Berlina 2v 2019-presente
Altezza reale1 1.545 m 2
1 1.552 m Altezza reale1
 + 0.7 cm
+ 17.5 cm 2 4.437 m Lunghezza reale
1 4.262 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen ID.3 5-porte Berlina 2v 2019 - presente
Views available
Volkswagen
ID.3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2019 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
Geely Emgrand GS 5-porte Berlina 2v 2016 - 2021
Views available
Geely
Emgrand GS
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2016 - 2021
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 18″
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Lato Volkswagen ID.3 (E1) 5-porte Berlina 2v 2019 vs. Geely Emgrand GS 5-porte Berlina 2v 2016


Specifiche tecniche | Volkswagen ID.3 (E1) 5-porte Berlina 2v 2019 è 17.5 cm più corta e 0.7 cm più alta rispetto alla Geely Emgrand GS 5-porte Berlina 2v 2016. L'auto offre il 284% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
426.2 cm
Lunghezza
443.7 cm
+17.5
180.9 cm
Larghezza2
183.3 cm
+2.4
207 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
155.2 cm
+0.7
Altezza1
154.5 cm
277.1 cm
+9.1
Passo
268 cm
15 cm
Altezza da terra3
15 cm
1772 kg
Massa4,6
-- kg
558 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
385 l
+17%
Volume del bagagliaio UE4
330 l
1267 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 31495
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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