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Background grid Tesla Cybertruck Pick-up 2023-presente Volkswagen Passat Familiare 2010-2014
Altezza reale1 1.946 m 2 
+ 39.6 cm
1 1.55 m Altezza reale1
+ 24.1 cm 2
+ 38.1 cm 2 2.201 m Larghezza reale2
1 1.82 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Passat Familiare Crossover 2010 - 2014
Views available
Volkswagen
Passat
Familiare Crossover
Gen. 7 | 2010 - 2014
Avvistato in Svizzera 17″
Tesla Cybertruck Pick-up 2023 - presente
Views available
Tesla
Cybertruck
Pick-up
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ pixelcraft
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Retro Volkswagen Passat Alltrack (B7) Familiare Crossover 2010 vs. Tesla Cybertruck Pick-up 2023


Specifiche tecniche | Volkswagen Passat Alltrack (B7) Familiare Crossover 2010 è 38.1 cm più stretta e 39.6 cm più bassa rispetto alla Tesla Cybertruck Pick-up 2023. L'auto ha 24.1 cm in meno di altezza da terra e offre il 50% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
477.1 cm
Lunghezza
568.3 cm
+91.2
182 cm
Larghezza2
220.1 cm
+38.1
206.2 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
241.3 cm
+35.1
155 cm
Altezza1
194.6 cm
+39.6
271 cm
Passo
363.5 cm
+92.5
16.5 cm
Altezza da terra3
40.6 cm
+24.1
1590 kg
Massa4,6
3009 kg
+90%
-- km
Portata massima
547 km
5
Posti a sedere max.
5
603 l
Volume del bagagliaio UE4
1888 l
+214%
1731 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
3423 l
+98%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1591 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 33875
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 79990
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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