Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Prius C Berlina 2v 2011-2021 Volkswagen Polo Berlina 2v 2009-2014
Altezza reale1 1.445 m 2
1 1.454 m Altezza reale1
 + 0.9 cm
+ 3.8 cm 2
+ 4.3 cm 2 3.995 m Lunghezza reale
1 3.952 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Polo 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
Views available
Volkswagen
Polo
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2009 - 2014
Avvistato in Svizzera 15″
Toyota Prius C 5-porte Berlina 2v 2011 - 2021
Views available
Toyota
Prius C
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2011 - 2021
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 15″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen Polo (6R) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Toyota Prius C 5-porte Berlina 2v 2011


Specifiche tecniche | Volkswagen Polo (6R) 5-porte Berlina 2v 2009 è 4.3 cm più corta e 0.9 cm più alta rispetto alla Toyota Prius C 5-porte Berlina 2v 2011. L'auto ha 3.8 cm in meno di altezza da terra.

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
395.2 cm
Lunghezza
399.5 cm
+4.3
168.2 cm
Larghezza2
169.4 cm
+1.2
190.1 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
145.4 cm
+0.9
Altezza1
144.5 cm
247 cm
Passo
255 cm
+8
10.2 cm
Altezza da terra3
14 cm
+3.8
1067 kg
Massa4,6
1134 kg
+7%
5
Posti a sedere max.
5
280 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
952 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
484 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 13220
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 18950
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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