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Background grid Mercedes-Benz CLA Berlina 2025-presente Volkswagen Transporter Trasporto persone 2015-2019
Altezza reale1 1.468 m 2
1 1.99 m Altezza reale1
 + 52.2 cm
2 4.723 m Lunghezza reale
+ 18.1 cm 1 4.904 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Volkswagen Transporter Trasporto persone Caravelle 2015 - 2019
Views available
Volkswagen
Transporter
Trasporto persone Caravelle
Gen. 6 | 2015 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Mercedes-Benz CLA Berlina Electric 2025 - presente
Views available
Mercedes-Benz
CLA
Berlina Electric
Gen. 3 | 2025 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 19″ MB Zug
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Lato Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Trasporto persone Caravelle 2015 vs. Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Berlina Electric 2025


Specifiche tecniche | Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Trasporto persone Caravelle 2015 è 18.1 cm più lunga e 52.2 cm più alta rispetto alla Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Berlina Electric 2025

--
Classe dimensionale
Subcompatto
490.4 cm
+18.1
Lunghezza
472.3 cm
190.4 cm
+4.9
Larghezza2
185.5 cm
229.7 cm
+27.6
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202.1 cm
199 cm
+52.2
Altezza1
146.8 cm
300 cm
+21
Passo
279 cm
-- cm
Altezza da terra3
-- cm
1913 kg
Massa4,6
2055 kg
+8%
-- km
Portata massima
791 km
9
+4
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
405 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
396 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 37318
Prezzo UE7
€ 55859
+50%
$ --
Prezzo USA7
$ 55000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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