Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Zeekr 001 Liftback 2021-presente Volvo ES90 Liftback 2025-presente
Altezza reale1 1.56 m 2 
+ 1.3 cm
1 1.547 m Altezza reale1
1 + 0.4 cm
2 4.955 m Lunghezza reale
+ 4.5 cm 1 5 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volvo ES90 5-porte Liftback 2025 - presente
Views available
Volvo
ES90
5-porte Liftback
Gen. 1 | 2025 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″
Zeekr 001 5-porte Liftback 2021 - presente
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Zeekr
001
5-porte Liftback
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 22″ Zeekr Center Zeist
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Lato Volvo ES90 (V551) 5-porte Liftback 2025 vs. Zeekr 001 (DC1) 5-porte Liftback 2021


Specifiche tecniche | Volvo ES90 (V551) 5-porte Liftback 2025 è 4.5 cm più lunga e 1.3 cm più bassa rispetto alla Zeekr 001 (DC1) 5-porte Liftback 2021. L'auto ha 0.4 cm in più di altezza da terra e offre il 169% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
500 cm
+4.5
Lunghezza
495.5 cm
194.2 cm
Larghezza2
200.5 cm
+6.3
212 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
222.5 cm
+10.5
154.7 cm
Altezza1
156 cm
+1.3
310.2 cm
+10.3
Passo
299.9 cm
17.8 cm
+0.4
Altezza da terra3
17.4 cm
2410 kg
+10%
Massa4,6
2200 kg
706 km
+14%
Portata massima
620 km
5
Posti a sedere max.
5
442 l
Volume del bagagliaio UE4
539 l
+22%
1445 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 71490
+20%
Prezzo UE7
€ 59990
$ 70000
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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