Portando il carspotting in prospettiva
Background grid FIAT 128 Berlina 1969-1975 Zeekr 001 Liftback 2021-presente
Altezza reale1 1.42 m 2
1 1.56 m Altezza reale1
 + 14 cm
1 + 2.9 cm
2 3.856 m Lunghezza reale
+ 109.9 cm 1 4.955 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Zeekr 001 5-porte Liftback 2021 - presente
Views available
Zeekr
001
5-porte Liftback
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 22″ Zeekr Center Zeist
FIAT 128 Berlina 1969 - 1975
Views available
FIAT
128
Berlina
Gen. 1 | 1969 - 1975
Avvistato in Svizzera 13″
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Lato Zeekr 001 (DC1) 5-porte Liftback 2021 vs. FIAT 128 Berlina 1969


Specifiche tecniche | Zeekr 001 (DC1) 5-porte Liftback 2021 è 109.9 cm più lunga e 14 cm più alta rispetto alla FIAT 128 Berlina 1969. L'auto ha 2.9 cm in più di altezza da terra e offre il 46% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
495.5 cm
+109.9
Lunghezza
385.6 cm
200.5 cm
+41.5
Larghezza2
159 cm
222.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
156 cm
+14
Altezza1
142 cm
299.9 cm
+55.1
Passo
244.8 cm
17.4 cm
+2.9
Altezza da terra3
14.5 cm
2200 kg
+174%
Massa4,6
805 kg
620 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
539 l
+46%
Volume del bagagliaio UE4
370 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 59990
+1873%
Prezzo UE7
€ 3042
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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