Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Front
Seite
Heck
Tauschen
Background grid Subaru Justy Kombilimousine 2003-2007 Honda Jazz/Fit Kombilimousine 2002-2004
Echte Höhe1 1.605 m 2 
+ 8 cm
1 1.525 m Echte Höhe1
2 3.77 m Echte Länge
+ 6 cm 1 3.83 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Honda Jazz/Fit 5-Türer Kombilimousine  2002 - 2004
Views available
Honda
Jazz/Fit
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 2002 - 2004
Gesichtet in der Schweiz 14″ Gespiegelt
Subaru Justy 5-Türer Kombilimousine  2003 - 2007
Views available
Subaru
Justy
5-Türer Kombilimousine
2003 - 2007
Gesichtet in der Schweiz 14″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichHonda Jazz/Fit (GD) 5-Türer Kombilimousine 2002 vs. Subaru Justy (MHY) 5-Türer Kombilimousine 2003


Technische Daten | Honda Jazz/Fit (GD) 5-Türer Kombilimousine 2002 ist 6 cm länger und 8 cm niedriger verglichen mit Subaru Justy (MHY) 5-Türer Kombilimousine 2003. Er bietet 152% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Klein
Größenklasse
Klein
383 cm
+6
Länge
377 cm
167.5 cm
+4.5
Breite2
163 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
152.5 cm
Höhe1
160.5 cm
+8
245 cm
+9
Radstand
236 cm
-- cm
Bodenfreiheit3
-- cm
1071 kg
Gewicht4,6
-- kg
5
Sitzanzahl мax.
5
380 l
+61%
Kofferraumvolumen EU4
236 l
1323 l
+152%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
526 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 11990
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3064050
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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