Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Volkswagen Polo Kombilimousine 2001-2005 Honda Jazz/Fit Kombilimousine 2002-2004
Echte Höhe1 1.465 m 2
1 1.525 m Echte Höhe1
 + 6 cm
+ 6.7 cm 2 3.897 m Echte Länge
1 3.83 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Honda Jazz/Fit 5-Türer Kombilimousine  2002 - 2004
Views available
Honda
Jazz/Fit
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 2002 - 2004
Gesichtet in der Schweiz 14″ Gespiegelt
Volkswagen Polo 5-Türer Kombilimousine  2001 - 2005
Views available
Volkswagen
Polo
5-Türer Kombilimousine
Gen. 4 | 2001 - 2005
Gesichtet in der Schweiz 14″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichHonda Jazz/Fit (GD) 5-Türer Kombilimousine 2002 vs. Volkswagen Polo (9N) 5-Türer Kombilimousine 2001


Technische Daten | Honda Jazz/Fit (GD) 5-Türer Kombilimousine 2002 ist 6.7 cm kürzer und 6 cm höher verglichen mit Volkswagen Polo (9N) 5-Türer Kombilimousine 2001. Er bietet 29% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Klein
Größenklasse
Klein
383 cm
Länge
389.7 cm
+6.7
167.5 cm
+2.5
Breite2
165 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
190.8 cm
152.5 cm
+6
Höhe1
146.5 cm
245 cm
Radstand
246 cm
+1
-- cm
Bodenfreiheit3
9.7 cm
1071 kg
+2%
Gewicht4,6
1055 kg
5
Sitzanzahl мax.
5
380 l
+41%
Kofferraumvolumen EU4
270 l
1323 l
+29%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1030 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 11990
+1%
Preis EU7
€ 11930
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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