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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Acura MDX SUV 2013-2016 Land Rover Range Rover Sport SUV 2013-2017
Altura real1 1.717 m 2
1 1.78 m Altura real1
 + 6.3 cm
1 + 8 cm
+ 6.7 cm 2 4.917 m Longitud real
1 4.85 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Land Rover Range Rover Sport SUV 2013 - 2017
Views available
Land Rover
Range Rover Sport
SUV
Gen. 2 | 2013 - 2017
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Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
Acura MDX SUV 2013 - 2016
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SUV
Gen. 3 | 2013 - 2016
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Visto en los EE.UU 18″
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Vista lateral Land Rover Range Rover Sport (L494) SUV 2013 vs. Acura MDX (YD3) SUV 2013


Especificaciones técnicas | Land Rover Range Rover Sport (L494) SUV 2013 es 6.7 cm más corto y 6.3 cm más alto en comparación con Acura MDX (YD3) SUV 2013. El coche tiene 8 cm mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
485 cm
Longitud
491.7 cm
+6.7
198.3 cm
+2.2
Anchura2
196.1 cm
222 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
178 cm
+6.3
Altura1
171.7 cm
292.3 cm
+10.4
Distancia entre ejes
281.9 cm
26.5 cm
+8
Claridad del piso3
18.5 cm
2115 kg
+16%
Peso4,6
1826 kg
5
Asientos máx.
7
+2
784 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1761 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
1087 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1937 l
-- l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
419 l
Premium
Segmento
Premium
€ 61990
Precio UE7
€ --
$ 62600
+48%
Precio EE. UU.7
$ 42290
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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