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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Porsche Cayenne SUV 2017-2023 Land Rover Range Rover Sport SUV 2013-2017
Altura real1 1.696 m 2
1 1.78 m Altura real1
 + 8.4 cm
1 + 5 cm
+ 6.8 cm 2 4.918 m Longitud real
1 4.85 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Land Rover Range Rover Sport SUV  2013 - 2017
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Land Rover
Range Rover Sport
SUV
Gen. 2 | 2013 - 2017
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Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
Porsche Cayenne SUV  2017 - 2023
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Porsche
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SUV
Gen. 3 | 2017 - 2023
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Vista lateral Land Rover Range Rover Sport (L494) SUV 2013 vs. Porsche Cayenne (9YA) SUV 2017


Especificaciones técnicas | Land Rover Range Rover Sport (L494) SUV 2013 es 6.8 cm más corto y 8.4 cm más alto en comparación con Porsche Cayenne (9YA) SUV 2017. El coche tiene 5 cm mas claridad del piso y ofrece 4% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
485 cm
Longitud
491.8 cm
+6.8
198.3 cm
Anchura2
198.3 cm
222 cm
+2.6
Anchura incl. espejo exteriores
219.4 cm
178 cm
+8.4
Altura1
169.6 cm
292.3 cm
+2.8
Distancia entre ejes
289.5 cm
26.5 cm
+5
Claridad del piso3
21.5 cm
2115 kg
+3%
Peso4,6
2060 kg
5
Asientos máx.
5
784 l
+2%
Capacidad del maletero UE4
770 l
1761 l
+4%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1708 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 61990
Precio UE7
€ 74757
+21%
$ 62600
Precio EE. UU.7
$ 65700
+5%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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