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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Audi A8 Sedán 2017-2021 Lucid Air Sedán 2021-presente
Altura real1 1.473 m 2 
+ 6.4 cm
1 1.409 m Altura real1
+ 0.9 cm 2
+ 19.7 cm 2 5.172 m Longitud real
1 4.975 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lucid Air Sedán 2021 - presente
Views available
Lucid
Air
Sedán
Gen. 1 | 2021 - presente
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 19″ Lucid Boston Seaport
Audi A8 Sedán 2017 - 2021
Views available
Audi
A8
Sedán
Gen. 4 | 2017 - 2021
Visto en Suiza 20″
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Vista lateral Lucid Air (A1) Sedán 2021 vs. Audi A8 (D5) Sedán 2017


Especificaciones técnicas | Lucid Air (A1) Sedán 2021 es 19.7 cm más corto y 6.4 cm más bajo en comparación con Audi A8 (D5) Sedán 2017. El coche tiene 0.9 cm menos claridad del piso y ofrece 25% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
Clase de tamaño
Grande
497.5 cm
Longitud
517.2 cm
+19.7
193.9 cm
Anchura2
194.5 cm
+0.6
219.6 cm
+6.6
Anchura incl. espejo exteriores
213 cm
140.9 cm
Altura1
147.3 cm
+6.4
296 cm
Distancia entre ejes
299.8 cm
+3.8
11.5 cm
Claridad del piso3
12.4 cm
+0.9
2360 kg
+16%
Peso4,6
2050 kg
883 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
5
627 l
+25%
Capacidad del maletero UE4
505 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
626 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 85000
Precio UE7
€ 90600
+7%
$ 77400
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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