Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Honda Ridgeline Pick-up 2016-présent KGM Musso EV Pick-up 2025-présent
Hauteur réelle1 1.783 m 2 
+ 4.3 cm
1 1.74 m Hauteur réelle1
+ 2 cm 2
+ 17.4 cm 2 5.334 m Longueur réelle
1 5.16 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
KGM Musso EV 4-portes Pick-up  2025 - présent
Views available
KGM
Musso EV
4-portes Pick-up
Gen. 1 | 2025 - présent
Vue en Suisse 17″
Honda Ridgeline 4-portes Pick-up  2016 - présent
Views available
Honda
Ridgeline
4-portes Pick-up
Gen. 2 | 2016 - présent
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Vue aux Etats-Unis 18″ Image miroir
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Vue latérale KGM Musso EV 4-portes Pick-up 2025 vs. Honda Ridgeline 4-portes Pick-up 2016


Spécifications techniques | KGM Musso EV 4-portes Pick-up 2025 est 17.4 cm plus court et 4.3 cm plus bas que le Honda Ridgeline 4-portes Pick-up 2016. Elle a 2 cm de garde au sol en moins.

Moyenne
Classe de taille
Moyenne
516 cm
Longueur
533.4 cm
+17.4
192 cm
Largeur2
199.6 cm
+7.6
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
174 cm
Hauteur1
178.3 cm
+4.3
315 cm
Empattement
318 cm
+3
18.1 cm
Garde au sol3
20.1 cm
+2
2165 kg
+13%
Poids4,6
1924 kg
420 km
Portée max.
-- km
5
Places max.
5
-- l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 41990
Prix UE7
€ --
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 29475
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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Faits rapides
3061575
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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