Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2013-2018 BYD Dolphin Surf Berlina 2v 2023-presente
Altezza reale1 1.885 m 2 
+ 29.5 cm
1 1.59 m Altezza reale1
+ 7 cm 2
+ 31.2 cm 2 2.032 m Larghezza reale2
1 1.72 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BYD Dolphin Surf 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 22″
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Fronte BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023 vs. Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013


Specifiche tecniche | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023 è 31.2 cm più stretta e 29.5 cm più bassa rispetto alla Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013. L'auto ha 7 cm in meno di altezza da terra.

Mini
Classe dimensionale
Grande
+4
399 cm
Lunghezza
584.2 cm
+185.2
172 cm
Larghezza2
203.2 cm
+31.2
197 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
159 cm
Altezza1
188.5 cm
+29.5
250 cm
Passo
364.5 cm
+114.5
15.1 cm
Altezza da terra3
22.1 cm
+7
1294 kg
Massa4,6
2242 kg
+74%
322 km
Portata massima
-- km
4
Posti a sedere max.
--
308 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1037 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 22990
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 33700
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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