Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz E Berlina 2020-2023 Ford Puma SUV 2024-presente
Altezza reale1 1.46 m 2
1 1.555 m Altezza reale1
 + 9.5 cm
1 + 5.4 cm
+ 72.1 cm 2 4.935 m Lunghezza reale
1 4.214 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Ford Puma SUV Electric 2024 - presente
Views available
Ford
Puma
SUV Electric
Gen. 2.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Mercedes-Benz E Berlina  2020 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
E
Berlina
Gen. 5.1 | 2020 - 2023
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Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Ford Puma Gen-E (J2K) SUV Electric 2024 vs. Mercedes-Benz E (W213) Berlina 2020


Specifiche tecniche | Ford Puma Gen-E (J2K) SUV Electric 2024 è 72.1 cm più corta e 9.5 cm più alta rispetto alla Mercedes-Benz E (W213) Berlina 2020. L'auto ha 5.4 cm in più di altezza da terra e offre il 138% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
421.4 cm
Lunghezza
493.5 cm
+72.1
180.5 cm
Larghezza2
185.2 cm
+4.7
193 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
206.5 cm
+13.5
155.5 cm
+9.5
Altezza1
146 cm
258.8 cm
Passo
293.9 cm
+35.1
15.7 cm
+5.4
Altezza da terra3
10.3 cm
1563 kg
Massa4,6
1735 kg
+11%
376 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
523 l
Volume del bagagliaio UE4
540 l
+4%
1283 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 36900
Prezzo UE7
€ 51319
+40%
$ --
Prezzo USA7
$ 54250
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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