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Lato
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Scambio
Background grid Opel Astra Berlina 2v 2015-2019 Geely Emgrand GS Berlina 2v 2016-2021
Altezza reale1 1.485 m 2
1 1.545 m Altezza reale1
 + 6 cm
1 + 1.5 cm
2 4.37 m Lunghezza reale
+ 6.7 cm 1 4.437 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Geely Emgrand GS 5-porte Berlina 2v 2016 - 2021
Views available
Geely
Emgrand GS
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2016 - 2021
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 18″
Opel Astra 5-porte Berlina 2v 2015 - 2019
Views available
Opel
Astra
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2015 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Geely Emgrand GS 5-porte Berlina 2v 2016 vs. Opel Astra (K) 5-porte Berlina 2v 2015


Specifiche tecniche | Geely Emgrand GS 5-porte Berlina 2v 2016 è 6.7 cm più lunga e 6 cm più alta rispetto alla Opel Astra (K) 5-porte Berlina 2v 2015. L'auto ha 1.5 cm in più di altezza da terra e offre il 73% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
443.7 cm
+6.7
Lunghezza
437 cm
183.3 cm
+2.4
Larghezza2
180.9 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
204.2 cm
154.5 cm
+6
Altezza1
148.5 cm
268 cm
+1.8
Passo
266.2 cm
15 cm
+1.5
Altezza da terra3
13.5 cm
-- kg
Massa4,6
1280 kg
5
Posti a sedere max.
5
330 l
Volume del bagagliaio UE4
370 l
+13%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1210 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 19730
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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