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Lato
Retro
Scambio
Background grid Maxus T60 MAX Pick-up 2025-presente Honda Ridgeline Pick-up 2016-presente
Altezza reale1 1.87 m 2 
+ 8.7 cm
1 1.783 m Altezza reale1
+ 2.9 cm 2
+ 6.1 cm 2 5.395 m Lunghezza reale
1 5.334 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Honda Ridgeline 4-porte Pick-up 2016 - presente
Views available
Honda
Ridgeline
4-porte Pick-up
Gen. 2 | 2016 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
Maxus T60 MAX 4-porte Pick-up 2025 - presente
Views available
Maxus
T60 MAX
4-porte Pick-up
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Honda Ridgeline 4-porte Pick-up 2016 vs. Maxus T60 MAX 4-porte Pick-up 2025


Specifiche tecniche | Honda Ridgeline 4-porte Pick-up 2016 è 6.1 cm più corta e 8.7 cm più bassa rispetto alla Maxus T60 MAX 4-porte Pick-up 2025. L'auto ha 2.9 cm in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
533.4 cm
Lunghezza
539.5 cm
+6.1
199.6 cm
+3.6
Larghezza2
196 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
178.3 cm
Altezza1
187 cm
+8.7
318 cm
+2.5
Passo
315.5 cm
20.1 cm
Altezza da terra3
23 cm
+2.9
1924 kg
Massa4,6
2275 kg
+19%
5
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 47588
$ 29475
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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