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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid BMW i7 Sedán 2022-presente NIO ET7 Sedán 2022-presente
Altura real1 1.544 m 2 
+ 3.5 cm
1 1.509 m Altura real1
+ 0.8 cm 2
+ 29 cm 2 5.391 m Longitud real
1 5.101 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
NIO ET7 Sedán  2022 - presente
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NIO
ET7
Sedán
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en los Paises Bajos 21″ NIO Hub Utrecht
BMW i7 Sedán  2022 - presente
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BMW
i7
Sedán
Gen. 1 | 2022 - presente
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Visto en Suiza 21″ Imagen reflejada
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Vista lateral NIO ET7 (ETX) Sedán 2022 vs. BMW i7 (G70) Sedán 2022


Especificaciones técnicas | NIO ET7 (ETX) Sedán 2022 es 29 cm más corto y 3.5 cm más bajo en comparación con BMW i7 (G70) Sedán 2022. El coche tiene 0.8 cm menos claridad del piso y ofrece 28% menos capacidad de maletero.4,5

Grande
Clase de tamaño
Grande
510.1 cm
Longitud
539.1 cm
+29
198.7 cm
+3.7
Anchura2
195 cm
220.2 cm
+1
Anchura incl. espejo exteriores
219.2 cm
150.9 cm
Altura1
154.4 cm
+3.5
306 cm
Distancia entre ejes
321.5 cm
+15.5
12.8 cm
Claridad del piso3
13.6 cm
+0.8
2434 kg
Peso4,6
2595 kg
+7%
584 km
Rango máximo
610 km
+5%
5
Asientos máx.
5
363 l
Capacidad del maletero UE4
500 l
+38%
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
501 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 71415
Precio UE7
€ 115700
+62%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 119300
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3051685
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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