Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid FIAT Panda Hatchback 2011-2020 Chevrolet Spark Hatchback 2018-2022
Altura real1 1.551 m 2 
+ 6.8 cm
1 1.483 m Altura real1
+ 1.8 cm 2 3.653 m Longitud real
1 3.635 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Spark 5-puertas Hatchback 2018 - 2022
Views available
Chevrolet
Spark
5-puertas Hatchback
Gen. 4.1 | 2018 - 2022
Visto en los EE.UU 15″
FIAT Panda 5-puertas Hatchback 2011 - 2020
Views available
FIAT
Panda
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2011 - 2020
Visto en Suiza 14″ Imagen reflejada
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Vista lateral Chevrolet Spark (M400) 5-puertas Hatchback 2018 vs. FIAT Panda (312) 5-puertas Hatchback 2011


Especificaciones técnicas | Chevrolet Spark (M400) 5-puertas Hatchback 2018 es 1.8 cm más corto y 6.8 cm más bajo en comparación con FIAT Panda (312) 5-puertas Hatchback 2011

Mini
Clase de tamaño
Mini
363.5 cm
Longitud
365.3 cm
+1.8
159.5 cm
Anchura2
164.3 cm
+4.8
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
188.5 cm
148.3 cm
Altura1
155.1 cm
+6.8
238.5 cm
+8.5
Distancia entre ejes
230 cm
-- cm
Claridad del piso3
14 cm
1018 kg
+1%
Peso4,6
1015 kg
4
Asientos máx.
5
+1
-- l
Capacidad del maletero UE4
225 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
870 l
314 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
770 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 13220
+46%
Precio UE7
€ 9090
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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